جب سڑک کے رولرس کی بات آتی ہے، تو کمپیکشن ٹیکنالوجی کی ترقی کا ایک مختصر تعارف دینا ضروری ہے۔ قدیم زمانے سے ہی، لوگ گھروں، کمپیکٹ ڈیموں اور دریا کے کناروں کی بنیادوں کے علاج کے لیے مٹی کو روندنے، گوندھنے اور کمپیکٹ کرنے کے لیے مویشیوں کے کھروں اور پاؤں کا استعمال کرتے تھے۔ وسط-19 صدی سے پہلے، مغربی سڑک انجینئرنگ بنیادی طور پر بجری کی ہمواری پر انحصار کرتی تھی، اور کمپیکشن بنیادی طور پر گاڑیوں کے قدرتی رولنگ پر انحصار کرتی تھی۔ یہ 1858 میں پتھر کے رولر کی ایجاد تک نہیں تھا کہ بجری کے فرش کی ترقی کو فروغ دیا گیا تھا، اور گھوڑے سے تیار کردہ رولرس کا استعمال آہستہ آہستہ ابھر کر سامنے آیا تھا۔ یہ روڈ رولرس کا قدیم ترین پروٹو ٹائپ ہے۔ 1860 میں، سٹیم رولر فرانس میں نمودار ہوئے، تعمیراتی ٹکنالوجی اور بجری کے فرش کے معیار کو مزید فروغ اور بہتر بناتے ہوئے، ترقی کو تیز کیا۔ 20 ویں صدی کے آغاز میں، یہ بڑے پیمانے پر تسلیم کیا گیا تھا کہ بجری کا فرش اس وقت بہترین فرش تھا اور اسے عالمی سطح پر فروغ دیا گیا تھا۔ کومپیکشن کا تصور آہستہ آہستہ لوگوں کو معلوم ہو گیا، اور سڑک کی تعمیر کے مختلف مقامات پر روڈ رولر بھی نمودار ہوئے۔ وسط-19ویں صدی میں، اندرونی دہن کے انجنوں کی ایجاد نے کمپیکشن آلات کی ترقی میں بڑی جان ڈالی۔ پہلا اندرونی دہن انجن سے چلنے والا رولر 20ویں صدی کے اوائل میں پیدا ہوا تھا۔ اس کے بعد، ٹائر رولر ظاہر ہوا، اور بھیڑوں کے پاؤں کا رولر اور ہلکے پہیے کا رولر تقریباً ایک ہی وقت میں تیار کیا گیا۔ لوگوں نے جامد رولر کے کمپیکشن اثر کا مطالعہ کیا ہے اور ان کا خیال ہے کہ رولر کے وزن میں اضافہ اس کے لائن پریشر کو بڑھا سکتا ہے، اس طرح کمپیکشن اثر کو بہتر بناتا ہے۔ لہذا، کافی عرصے تک، لوگوں نے خود کو بڑے ٹننج رولرز تیار کرنے کے لیے وقف کر دیا، جس کا وزن 200 ٹن سے زیادہ کا سب سے بڑا ٹائر رولر ہے۔ تاہم، اس مدت کے دوران، رولرس میں تبدیلیاں بنیادی طور پر طاقت اور ظاہری شکل میں بہتری میں جھلکتی تھیں۔
