جب بلڈوزر حرکت نہیں کر سکتا تو دو قسم کی خرابیاں ہوتی ہیں: جب انجن شروع ہوتا ہے اور درمیانی رفتار سے چلتا ہے، اور پھر گیئرز شفٹ کرتا ہے، بلڈوزر فوراً شروع نہیں ہو سکتا۔ گرمی کا انجن فوری طور پر شروع نہیں ہو سکتا؛ تھرمل انجن حرکت نہیں کر سکتا، جس کا مطلب ہے کہ بلڈوزر ٹینکر کے تیل کے عام درجہ حرارت کی حد کے اندر فوری طور پر شروع نہیں ہو سکتا۔ تھرمل انجن خرابی کی وجہ سے حرکت کرنے سے قاصر ہے۔
جب بلڈوزر خرابی کی وجہ سے حرکت کرنے سے قاصر ہو، قطع نظر اس کے کہ انجن ابھی بھی گرم حالت میں ہے، انجن کو پہلے تھروٹل کو درمیانی تیز رفتار سے چلانے کے لیے کنٹرول کرنا چاہیے، اور پھر مشاہدہ کرنے کے لیے ٹیکسی کے بائیں پاؤں کے پیڈل کو ہٹانا چاہیے۔ آیا ٹیکسی کا آؤٹ پٹ شافٹ گھوم رہا ہے۔ اگر رولنگ ہو تو چیک کریں کہ آیا آؤٹ پٹ شافٹ شفٹ ہونے کے بعد بھی رول کرتا ہے، اور اس بات پر بھی توجہ دیں کہ آیا انجن، ٹارک کنورٹر، اور ٹرانسمیشن کی آوازیں شفٹ کرنے سے پہلے اور بعد میں تبدیل ہوتی ہیں۔ اگر آؤٹ پٹ شافٹ لٹکنے کے بعد رول نہیں کرتا ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ خرابی ٹارک کنورٹر کی وجہ سے ہوئی ہے، جیسے ٹارک کنورٹر میں تیل کی کمی؛ اگر آؤٹ پٹ شافٹ شفٹ کرنے سے پہلے اور بعد میں دونوں طرح گھوم سکتا ہے، تو اس بات کی تصدیق ہوتی ہے کہ ٹارک کنورٹر میں کوئی خرابی نہیں ہے، اور غلطی ٹرانسمیشن، اسٹیئرنگ کلچ، بریک وغیرہ میں ہوسکتی ہے۔
یہ فرق کرنے کے لیے کہ آیا یہ آئل سسٹم میں خرابی ہے یا مکینیکل ڈپارٹمنٹ میں، آپ متغیر اسپیڈ فائن فلٹر پر ایگزاسٹ اسکرو کو ڈھیلا کر سکتے ہیں اور ہوا کی جانچ کر سکتے ہیں۔ اگر ہوا ہے لیکن اسے مکمل طور پر خارج نہیں کیا گیا ہے، تو تصدیق کریں کہ کم دباؤ والے آئل سرکٹ، یعنی آئل سکشن پورٹ، اور متغیر رفتار پمپ کے درمیان ہوا کا انٹیک ہے۔ مزید تعین کرنے کے لیے کہ آیا ہوا کی مقدار موجود ہے، اس بات کی تصدیق کرنا ضروری ہے کہ کم دباؤ والے تیل کے سرکٹ، یعنی آئل سکشن پورٹ، اور متغیر رفتار پمپ کے درمیان ہوا کی مقدار موجود ہے۔ مزید یہ معلوم کرنے کے لیے کہ آیا ہوا کی مقدار موٹے فلٹر اور متغیر رفتار پمپ کے درمیان ہے۔ اگر متغیر اسپیڈ فائن فلٹر اور اسٹیئرنگ فائن فلٹر کے ایگزاسٹ سکرو میں ہوا نہیں ہے تو اس بات کی تصدیق کی جاتی ہے کہ خرابی اسٹیئرنگ آئل سسٹم میں نہیں ہے بلکہ ٹرانسمیشن، اسٹیئرنگ کلچ یا بریک پوزیشنز میں ہے۔
